автомашина 800 000

Молодые пилоты, сменяясь, носились на «Митджете» и «Леджендс» по трассе АДМ в подмосковном Мячкове, не допуская видимых ошибок. И какова бы ни была потом субъективная оценка автомобилей, они освоили новую технику без особых затруднений. Потом пришел черед «Логана». С ним у Никиты отношения не сложились. Как ни пытались механики оборудовать рабочее место, подогнать «Рено» под невысокого картингиста не удалось. Нужно чуть-чуть подрасти, еще год-полтора и все будет в порядке. Пока же легковой

Пока взрослые дяди в ходе монтажа измерительного оборудования беседовали и курили, дети моментально оседлали наиболее интересные, на их взгляд, автомобили. Как же быстро картингисты привыкают к новшествам! Ни Александра, ни Никиту, который вообще не имеет опыта езды на обычном легковом автомобиле, не смутили коробки с последовательным переключением передач, высокие скорости, особенности тормозных систем.

НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ ВЫБИРАЕТ

Renault Logan. Цена автомобиля 650 000 700 000 руб. Бюджет сезона 600 000 650 000 руб. Стоимость аренды на уик-энд 120 000 150 000 руб. Статус соревнований: Кубок России, класс «Национальный», в рамках серии RTCC. Время круга на трассе в Мячкове: 2.06,8

Помимо него, там выступают и «лады». Но, учитывая родственные отношения АВТОВАЗА с «Рено» и многолетние тенденции развития этой зачетной группы, «Логан» можно смело причислить к моноклассу.

Самая горячая новинка кольцевой «Логан». Полноценный «железный» автомобиль с 16-клапанным мотором, покрышками-сликами и прочими атрибутами серьезного «спортсмена» предназначен для класса «Национальный» отечественной серии RTCC.

Какой? Набор пластиковых панелей может превратить машину в «Порше», «Шевроле-Корвет», «Шкоду», «Астон Мартин» и т. д.

Mitjet. Цена автомобиля 1 200 000 руб. Стоимость сезона от 300 000 руб. Стоимость аренды на уик-энд от 100 000 руб. Статус соревнований: Кубок под эгидой Российской автомобильной федерации, традиционные соревнования. Время круга на трассе в Мячкове: 1.54,1

Европейская вариация на тему появилась у нас в конце минувшего года. Называется она «Митджет». Вроде бы суть не изменилась: пространственная рама, такой же мотоциклетный мотор «Ямаха», секвентальная коробка передач. Только есть у автомобильчика французский шарм. Помимо ряда технических усовершенствований, создатель класса Жан-Филип Дейро отказался от идеи олдтаймера в пользу так называемого «силуэта». В отличие от «Леджендс», «Митджет» похож не на старинный, а на современный серийный автомобиль.

Прикольная внешность под старину, дешево и сердито. Причем не в ущерб скорости. Жаль, хрестоматийный образец спартанского гоночного автомобиля по пути в Россию несколько подорожал таможня

Legends. Цена автомобиля 800 000 руб. Бюджет сезона от 300 000 руб. Стоимость аренды на уик-энд от 60 000 руб. Статус соревнований: Кубок под эгидой Российской автомобильной федерации, традиционные соревнования. Время круга на трассе в Мячкове: 1.58,1

Выбор относительно недорогих моноклассов в наших кольцевых гонках невелик. По сути, более или менее доступных всего три. Раньше других в России появились автомобили класса «Леджендс». Это типичный пример американского подхода к гонкам: пространственная рама плюс мощный мотоциклетный мотор воздушного охлаждения. Тираж данного аппарата тысячи экземпляров (разумеется, за океаном).

Лучшее, конечно, детям. Но и старшее поколение в нашем тесте не лишено права голоса. Посмотрите визитные карточки участников: весьма удачное сочетание разных возрастных групп и уровней подготовки. Субъективные мнения каждого в итоге дадут вполне объективную картину, поскольку ездить будем на автомобилях, адресованных как молодым, так и возрастным гонщикам. Все правильно, одни на взлете, а другие переходят в разряд бизнес-пилотов.

Отцы и дети: на переднем плане Сергей и Никита Злобины, на заднем Александр и Вадим Крючковы.

«Что дальше, папа?» обязательно спросит молодой пилот, когда картинг уже позади. Прикинув в уме бюджет, старший ответит: «Сынок, в кольце потянем только монокласс». Какой? Да пусть молодежь попробует и расскажет сверстникам.

Mitjet, Legends, Renault Logan: поколение скорости

Вадим Крючков, Сергей Злобин, фото Георгий Садков

04 августа, 2011 в 00:00

Mitjet, Legends, Renault Logan: поколение скорости - Спорт, кольцевые гонки - Сайт За рулем www.zr.ru